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    전기차를 고려하던 소비자, 전기차 부품을 생산하는 기업,

    그리고 관련 주식에 투자한 사람들까지

    이 모두에게 오늘 뉴스는 결코 가볍지 않습니다.

     

    미국 공화당이 발의한 법안에 따라, 인플레이션 감축법(IRA)에 포함된 전기차 세액공제가 2032년까지가 아닌

    2027년부터 단계적으로 폐지될 수 있다는 소식이 전해졌기 때문입니다.

     

    이 제도는 전기차 구매 시 최대 7,500달러의 세액공제를 제공해왔으며,

    한국 배터리 업계와 자동차 산업에도 긍정적인 기회를 제공해왔습니다.

    하지만 이 혜택이 예정보다 빨리 종료된다면,

    향후 2~3년 내에 국내 기업들의 글로벌 전략 수정이 불가피해지고,

    미국 시장에 대한 의존도가 높은 기업들은 타격을 받을 수밖에 없습니다.

     

    지금은 단순한 산업 뉴스가 아닌, 국가 경제와 개인의 투자 전략에 직접적인 영향을 줄 수 있는 중대한 분기점입니다.

     

     

     

    미국 IRA 세액공제 제도란 무엇인가?

    IRA(Inflation Reduction Act)는 바이든 행정부가 기후변화 대응 및 에너지 전환을 목표로 2022년에 시행한 법으로, 전기차 구매자에게는 최대 7,500달러의 세액공제를 제공해왔습니다. 이 제도는 단순한 구매 장려책을 넘어, 자국 내 생산과 조립을 장려하기 위해 배터리 원재료의 조달처와 부품의 생산지를 기준으로 혜택을 차등 적용하고 있습니다. 한국 배터리 기업들, 예를 들어 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등은 미국 현지 공장 설립 및 조인트 벤처(JV) 전략을 통해 IRA 요건을 충족시키며 시장을 확장해왔습니다.

    조기 종료 추진, 어떤 내용인가?

    미국 하원 세입위원회 소속 공화당 의원들은 최근 기존 2032년까지 유지되기로 했던 전기차 세액공제를 2026년부터 단계적 종료하는 법안을 발의했습니다. 이 법안에 따르면 2026년부터 2027년까지 한시적으로 축소되며, 2028년부터는 사실상 전면 폐지될 수 있습니다. 특히 특정 브랜드의 전기차가 누적 판매량 20만대를 넘을 경우, 더 이상 세액공제를 받을 수 없게 되는 등 실질적인 종료가 2026년부터 시작될 수 있다는 분석도 나오고 있습니다.

     

     

     

     

     

    한국 배터리 산업에 미치는 영향

    이 조치가 현실화된다면 한국 배터리 산업은 상당한 충격을 받을 수밖에 없습니다.

    한국 기업들은 미국 현지 배터리 공장을 통해 세액공제 혜택을 받는 전기차에 부품을 공급함으로써 글로벌 시장에서의 입지를 다져왔습니다. 하지만 혜택이 사라지면, 미국 내에서의 가격 경쟁력이 약화되어 다른 국가(특히 중국)와의 경쟁에서 불리한 위치에 놓일 수 있습니다. 또한 공장 설립 및 가동 계획을 수정하거나, 새로운 조달 전략을 짜야 하는 상황도 발생할 수 있습니다.

     

    기존 vs 개정안 비교

     

    구분 기존 세액공제 조기 종료안
    세액공제 종료시점 2032년 말 2026~2027년부터 단계적 종료
    차량 수 제한 제한 없음 누적 판매 20만대 초과 시 공제 불가
    한국산 배터리 영향 혜택 유지 가능 미국 내 생산 확대 불가피

     

     

    한국 정부 및 기업의 대응 전략

    한국 정부는 미국과의 외교 채널을 통해 한국산 배터리에 대한 차별 해소를 요청하고 있으며, 업계는 보다 공격적인 미국 투자 및 생산 현지화 방안을 모색하고 있습니다. 예를 들어, IRA 요건에 맞추기 위해 배터리 핵심 광물 조달처를 인도네시아, 호주, 캐나다 등으로 다변화하고 있으며, 미국 내 합작 공장 설립을 가속화하고 있습니다. 동시에, 미국 소비자들을 대상으로 한 인센티브 구조 재설계도 논의되고 있어 향후 변화에 능동적으로 대응할 수 있는 전략 마련이 절실합니다.

     

    결론: IRA 개편, 한국 산업계의 기회인가 위기인가?

    이번 미국의 조기 종료 추진은 단기적으로 위기일 수 있지만, 장기적으로는 생산기지 다변화, 기술 고도화, 고성능 배터리 개발 등의 계기로 삼아야 합니다. 글로벌 무대에서 계속 경쟁력을 확보하려면 정책 변화에 유연하게 대응하면서도 근본적인 기술력 강화에 집중해야 합니다. 미국의 전기차 정책 변화는 단순히 하나의 나라 이슈가 아니라, 글로벌 공급망의 재편과도 맞물려 있는 만큼 지금이야말로 '기민한 전략'이 필요한 시점입니다.

     

     

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